L'Associació de Víctimes de l'accident del Metro de València del 3 de Juliol s'han concentrat avui com tots els dies tres de cada mes a la plaça de la Verge de la ciutat, consideren que les informacions sobre el suposat assessorament que van rebre els empleats de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) per declarar davant la comissió dels Corts corroboren que la investigació del sinistre "no va ser objectiva".
L'entitat ha reclamat al president, Alberto Fabra, que "no es conformi" amb el que li han explicat sobre l'accident de Metro que va costar la vida a 43 persones al juliol de 2006, i s'informi sobre les seves "veritables causes" i s'atreveixi "furgar" en ell.
La presidenta de l'associació, Beatriz Garrote, ha declarat que la investigació parlamentària que "va durar quatre dies" només va servir "per rentar la imatge dels polítics i mantenir als responsables de FGV en els seus llocs, però en cap cas va ser una investigació real".
Garrote ha demanat a Fabra que "doni la cara" i "s'enfronti amb valentia perquè es dugui a terme una veritable investigació i se cessi als veritables responsables de l'accident".
Amb tot, familiars i víctimes del sinistre -que també va causar 47 ferits- consideren "una petita satisfacció" que FGV hagi acceptat que al nom de l'actual estació Joaquín Sorolla de la línia 1 de Metrovalencia se li afegeixi el de "Jesús", la seva denominació original i per la qual és recordada arran de l'accident. Així s'evitarà que s'oblidi el sinistre, ha explicat la presidenta de l'associació.
Les víctimes, no obstant això, han lamentat que FGV hagi "manipulat" als seus treballadors, segons el manifest que s'ha llegit davant prop d'un centenar de persones, i en presència de diversos dirigents polítics.
Han denunciat que el PP va vetar els documents aportats per la resta de grups parlamentaris, la qual cosa va fer que s'estudiessin únicament les proves que aquest partit va voler. Per això, es pregunta si el president, Alberto Fabra, continuarà avalant aquesta investigació.
El col·lectiu recorda que porta més de cinc anys demanant una investigació independent de l'accident de transport públic més greu d'Espanya i una auditoria de la gestió de FGV.
Actualment l'associació ha aplegat ja més de tres mil signatures per exigir una "investigació real" en una campanya que fa pocs dies ha iniciat a través d'Internet.
La presidenta de l'associació, Beatriz Garrote, ha declarat que la investigació parlamentària que "va durar quatre dies" només va servir "per rentar la imatge dels polítics i mantenir als responsables de FGV en els seus llocs, però en cap cas va ser una investigació real".
Garrote ha demanat a Fabra que "doni la cara" i "s'enfronti amb valentia perquè es dugui a terme una veritable investigació i se cessi als veritables responsables de l'accident".
Amb tot, familiars i víctimes del sinistre -que també va causar 47 ferits- consideren "una petita satisfacció" que FGV hagi acceptat que al nom de l'actual estació Joaquín Sorolla de la línia 1 de Metrovalencia se li afegeixi el de "Jesús", la seva denominació original i per la qual és recordada arran de l'accident. Així s'evitarà que s'oblidi el sinistre, ha explicat la presidenta de l'associació.
Les víctimes, no obstant això, han lamentat que FGV hagi "manipulat" als seus treballadors, segons el manifest que s'ha llegit davant prop d'un centenar de persones, i en presència de diversos dirigents polítics.
Han denunciat que el PP va vetar els documents aportats per la resta de grups parlamentaris, la qual cosa va fer que s'estudiessin únicament les proves que aquest partit va voler. Per això, es pregunta si el president, Alberto Fabra, continuarà avalant aquesta investigació.
El col·lectiu recorda que porta més de cinc anys demanant una investigació independent de l'accident de transport públic més greu d'Espanya i una auditoria de la gestió de FGV.
Actualment l'associació ha aplegat ja més de tres mil signatures per exigir una "investigació real" en una campanya que fa pocs dies ha iniciat a través d'Internet.